Uber ждет разрешения для начала работы в Канкуне
Компания Uber, предлагающая услуги перевозки такси через своё мобильное приложение, 7 января 2019 г. подала заявку в Институт мобильности мексиканского штата Кинтана-Роо (Imoveqroo) на возобновление деятельности в Канкуне. Согласно законодательству, Институт должен выдать разрешение или отказ в нем в течение трех месяцев, то есть до 8 апреля.
Хорхе Перес Перес, генеральный директор ведомства, не скрывает, что вопрос выдачи разрешения Uber упирается в законодательные противоречия. Напомним, Uber работал в Канкуне до конца декабря 2017 года, а затем его деятельность была запрещена как несоответствующая законодательству штата. Работа Uber в Канкуне сопровождалась массовыми протестами водителей «классических» служб такси и многочисленными конфликтными ситуациями между ними и водителями Uber.
В июне 2018 года Конгресс штата Кинтана-Роо принял новый Закон о мобильности, где прописал требования к компаниям, предоставляющим услуги такси через цифровые интернет-платформы.
Одной из последующих поправок к Закону было введено требование к так называемым «мобильным цифровым платформам» получать концессию на право работы в штате. Однако, суд по иску Uber против поправок к Закону (amparo — иск против решений официальных органов) постановил, что Uber не является «службой общественного транспорта», а лишь предоставляет частные услуги по поиску такси. А значит, требование получать концессию на него не может распространяться, и разрешение на работу должно быть выдано согласно первоначальной редакции Закона.
Хорхе Перес Перес сообщил журналистам, что его ведомство будет консультироваться с законодательной властью штата и юристами, прежде чем примет окончательное решение по выдаче разрешения на работу для Uber.
Со своей стороны представитель Uber заявил, что они готовы начать предоставлять услуги такси в Канкуне сразу, как только разрешение на работу будет получено. «Тысячи» водителей такси готовы сотрудничать с компанией в Канкуне, а число зарегистрированных мобильных приложений в городе достигло 1 млн. В то же время он сказал, что логично ожидать усиление негативной реакции со стороны водителей классических служб такси, но они должны «уважать закон и обеспечивать безопасность пользователей».
