Что такое единый авиабилет, или Когда не нужна виза при транзите

4 856

Почему мы задали вопрос о едином билете?

Потому что от этого зависит, берет ли на себя авиакомпания полную ответственность за транзит вас и вашего багажа через пересадочные аэропорты, или вам придется организовывать стыковку самостоятельно. От этого зависит, нужны ли вам визы для транзита через аэропорты пересадок. От этого зависит, нужно ли вам выходить из транзитной зоны, чтобы забрать свой багаж и зарегистрировать себя и багаж на следующий рейс.

«Единый билет» — понятие условное. В общих чертах — это один билет на весь маршрут следования, включая все полетные сегменты. А полетных сегментов может быть несколько.

1. Основная отличительная черта — единый билет имеет один номер («номер электронного билета»), который указывается в так называемой маршрутной квитанции. Это не номер бронирования. Если билет туда и обратно, в маршрутной квитанции будут два номера электронного билета — номер билета туда и номер билета обратно.

Если единый билет выписывает авиакомпания, он будет на одном бланке авиакомпании.

2. Покупка билета одной транзакцией не означает, что он будет единым. Точно так же покупка одного билета на весь маршрут на сайте-агрегаторе или на сайте агента не гарантирует, что он будет единым. Агрегаторы могут компоновать перелеты под ваш маршрут, стыкуя предложения разных авиакомпаний и совершенно не заботясь о том, чтобы соблюсти визовые требования транзитных стран. При этом вы даже можете купить билет одной транзакцией, но фактически это будет несколько отдельных билетов.

3. Единые билеты бывают разные.

Самый простой пример — все полетные сегменты выполняет одна авиакомпания. В ее обязанность входит доставить вас и ваш багаж из начальной точки маршрута в конечную, включая транзитные аэропорты. Она же сама и перегрузит ваш багаж, и вы получите его в конечной точке маршрута. В случае задержки первого рейса и вашего опоздания на последующие авиакомпания обязана доставить вас в конечный пункт другими рейсами (своими или компаний-партнеров). Некоторые авиакомпании, например, Turkish Airlines или Emirates, в случае длительной стыковки (более 6-8 часов) в транзитном аэропорту (как правило, это их «домашний» аэропорт) могут организовать вам бесплатную экскурсию по городу или предоставить отель.

Покупка двух отдельных билетов на рейсы одной и той же авиакомпании не означает, что вы купили единый билет. Авиакомпания может пойти вам на встречу, сама перегрузить ваш багаж в транзитном аэропорту и даже обеспечить ваш безвизовый транзит через этот аэропорт, но это будет скорее исключением. Правилом будет отказать вам в посадке на рейс, если транзит через стыковочный аэропорт требует визы, а у вас ее нет, и выдать вам багаж после выполнения своих обязательств по первому полетному сегменту, а не перегружать его на свой следующий рейс. Авиакомпания сама принимает решение, как с вами поступить, и об этом решении вы узнаете в последний момент при регистрации на рейс, что крайне рискованно с точки зрения планирования запасных вариантов.

Если единый билет продан авиакомпанией, работающей по код-шеринговому соглашению, ее обязательства ничем не отличаются от описанных выше. Разница только в том, что в таком билете есть валидирующий перевозчик — как правило, это авиакомпания, выполняющая более продолжительную часть маршрута; она же и получает ваши деньги и выписывает вам билет. В случае непредвиденных обстоятельств все претензии нужно предъявлять валидирующему перевозчику. При этом название фактического (оперирующего) перевозчика вы можете даже не знать, поскольку его может не быть в выписанном вам билете.

Если авиакомпании работают по интерлайн-соглашению, которое предполагает взаимное признание авиабилетов и возможность продавать перевозки по маршрутам другой стороны, то и в этом случае билет будет единым, если в перевозке участвуют обе авиакомпании. Все перечисленные выше обязательства по отношению к вам и вашему багажу сохраняются, однако, в отдельных случаях следует просить зарегистрировать багаж до конечного пункта. Но если на одном из полетных сегментов произошло ЧП, вы должны предъявить претензию к фактическому перевозчику на этом сегменте. В билетах такого типа указываются все задействованные перевозчики.

4. Посадочные талоны. Получение посадочных талонов на первый и все последующие полетные сегменты при регистрации на рейс в первом аэропорту вылета — отличительная черта единого билета.

В некоторых случаях все же придется получить посадочные на последующие сегменты в транзитных аэропортах. Так может быть, если компании-перевозчики по вашему маршруту действуют по интерлайн-соглашению, или компания не готова в данный момент выдать вам посадочный на следующий рейс, или произошло изменение в расписании, или еще ряд случаев. Это не должно вас смущать, поскольку посадочный на следующий рейс вы все равно получите.

5. В случае, если ваш маршрут предполагает транзитные стыковки в странах / аэропортах, имеющих визовые требования по отношению к вашему гражданству, единый билет обеспечит вам безвизовый транзит при таких стыковках. Исключение составляют:

  • аэропорты США — вам потребуется американская виза, также придется получать и снова сдавать свой багаж;
  • аэропорты Канады — вам потребуется канадская виза, обычная или транзитная, а багаж также в большинстве случаев придется получать и сдавать;
  • аэропорты Великобритании — это спорный вопрос. В ряде случаев единый билет может помочь обойтись без британской визы, особенно когда в Великобританию и из Великобритании вы летите одной и той же авиакомпанией. Однако, мы рекомендуем не рисковать и иметь визу, если вы решили купить билет со стыковкой в аэропортах этой страны.

6. Частным случаем является отсутствие в некоторых аэропортах транзитной зоны или ее работа только в дневное время (на ночь аэропорт закрывается). Чаще всего авиакомпании не продают единый билет с вылетом из страны, гражданам которой требуется виза для транзита через такие аэропорты.

© 2018-2019 Go to Mexico! При полном или частичном использовании материалов сайта прямая индексируемая гиперссылка на https://gotomexico.today обязательна.

Другие публикации рубрики
4 комментариев
  1. Alex_Al

    Считаете, меня могут не пустить в Штаты через Мюнхен, если у меня два билета, а в Мюнхене есть транзитная зона, из которой я не буду выходить?

    Ответить

  2. Go to Mexico!

    @ Alex_Al:
    Здравствуйте! Все зависит от конкретных билетов и перевозчиков.
    Официально, если вы делаете самостоятельную стыковку, для прилета в Германию нужен шенген, даже если в аэропорту есть транзитная зона. Потому что обязательства первого перевозчика заканчиваются в Германии, и ему не важно, есть у вас билет дальше или нет.
    Оценить возможность безвизового транзита можно следующим образом: если на момент прилета в Мюнхен у вас будет на руках посадочный талон на следующий рейс, у вас есть шанс лететь без шенгенской визы. В любом случае, решение о посадке вас на рейс в Мюнхен принимает сотрудник авиакомпании при регистрации, и это может быть индивидуальное решение.
    Кроме того, если вы летите с багажом и не договорились, чтобы при самостоятельной стыковке первый перевозчик перегрузил багаж на рейс следующего перевозчика, вы никак не сможете самостоятельно перегрузить багаж. Багаж всегда выгружают на ленту за пределами транзитной зоны, а без шенгенской визы выйти туда вы не сможете.

    Ответить

  3. Людмила

    Здравствуйте! Подскажите , пожалуйста, по моей ситуации .
    Летим Таиланд -Пекин . Через 68 часов летим Пекин-Ташкент-Россия . Билеты купили не спаренные . Надо ли оформить визу в Пекин или можно будет в аэропорту Пекина оформить визу на 72 часа .

    Ответить

  4. Go to Mexico!

    @ Людмила:
    Здравствуйте, Людмила! Да, вы можете оформить безвизовый транзит в аэропорту Пекина, если между рейсами у Вас менее 72 часов и вы не меняете аэропорт.
    В самолете заполните иммиграционную карту Китая. По прилету ищите выход, а в рядах, где паспортный контроль, — ищите кабинку с надписью вроде «Для транзитных пассажиров, покидающих аэропорт», надпись будет на английском. Кажется, это на третьем ярусе.
    Проследите, чтобы у Вас была распечатка электронного билета на следующий рейс или даже посадочный, обязательно на английском! Отдайте иммиграционному офицеру заполненную иммиграционную карту, паспорт и электронный билет. Он Вам отдаст часть карты, которая касается отбытия — она вам нужна будет при отлете.
    После прохождения иммиграционной службы не забудьте забрать багаж на нижнем ярусе и с ним пройти таможню. Иногда к Baggage Claim нужно подъехать на вагончике. После получения багажа можете идти в город.
    Хорошего путешествия!

    Ответить

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.