Мексика стала ведущим поставщиком электромобилей в США в 2024 году
Мексика обошла Японию, Южную Корею и Германию и стала главным экспортером электромобилей для рынка США, поставив в 2024 году в Соединенные Штаты 145 000 электромобилей. Такие данные содержатся в отчете Latam Mobility — аналитической платформы, работающей в сфере электрического транспорта в Латинской Америке.
К 2024 году производство электромобилей в Мексике удвоилось — до 220 000 единиц. При этом мексиканский экспорт в США по сравнению с 2023 годом утроился.
Это достижение стало возможным благодаря значительным инвестициям международных автопроизводителей в страну и эффективно выстроенной цепочке создания стоимости в автомобильном секторе. Мексика использовала свое выгодное географическое положение, квалифицированную рабочую силу и преимущества, заложенные в торговом соглашении USMCA, для ускоренного роста экспорта.
В то же время мировой экспорт электрокаров в 2024 году вырос почти на 20% и достиг порядка 3,2 млн единиц. Несмотря на спад производства электромобилей в США (-7 %), общий объем производства в странах Северной Америки остался стабильным благодаря росту в Мексике.
По прогнозам, к концу 2025 года выпуск электромобилей в Мексике может достичь 250 000 единиц. На местном рынке активно действуют автопроизводители General Motors, Ford и Stellantis, которые на экспорт отправляют модели вроде Chevrolet Blazer EV, Equinox EV, Cadillac Optiq, Mustang Mach-E и Wagoneer S. Международные бренды (Audi, BMW, Toyota) также присутствуют на рынке электромобилей и гибридов. Китайские компании, такие как BYD, расширяют деятельность в Мексике — BYD планирует производственные мощности внутри страны.
В Мексике есть собственная марка электромобилей — Zacua, которая выпускает микромобили, являясь одной из немногих полностью национальных инициатив в сегменте электрокаров. Анонсирован и государственный проект Olinia — попытка создания недорогого электромобиля полностью мексиканского происхождения.
