Электронное разрешение в Мексику никто не отменял

В последнее время в соцсетях и на каналах в Телеграме начали появляться сообщения о том, что российская авиакомпания Azur Air считает недостаточным для въезда в Мексику одного только электронного разрешения и требует консульскую визу. В сеть выложены записи разговоров туристов с якобы сотрудниками колл-центра Azur Air. Мы насчитали примерно пять разных записей. Смысл разговоров сводится к тому, что если гражданин России купил тур с перелетом, электронного разрешения для въезда в Мексику будет достаточно. Но если россиянин путешествует в Мексику самостоятельно и купил только авиаперелет, авиакомпания считает, что он должен иметь консульскую визу. Сотрудник колл-центра сообщает туристу, что иметь консульскую визу, а не электронное разрешение — это «рекомендация» авиакомпании.

Сообщение о том, что для въезда в Мексику недостаточно иметь только электронное разрешение, еще недавно можно было найти на сайте авиакомпании Azur Air. Потом «Памятку для туристов» отредактировали, и сейчас в памятке о Мексике электронное разрешение вообще не фигурирует. Зато указано, что в качестве миграционного документа для въезда в страну нужно иметь визу Мексики, Канады, США, Великобритании, Японии или стран Шенгенской зоны или постоянный вид на жительство в ряде стран мира.

То, что туроператор Anex Tour, с которым аффилирована авиакомпания Azur Air, отказывает в продаже туров в Мексику туристам с гражданством или местом рождения в республиках Закавказья и Средней Азии, известно давно. Отношение туроператора к гражданам этих стран легко объяснимо. Именно им чаще всего отказывают во въезде в Мексику. Azur Air вынужден возвращать их в Россию, что создает авиакомпании определенные проблемы и затраты.

В этом году ситуация с отказами во въезде в Мексику существенно усугубилась. Виноват, конечно, президент Байден, который отменил политику своего предшественника Трампа и больше не отправляет назад в Мексику незаконных мигрантов до суда. В связи с пандемией мигрантов больше не сажают в американские миграционные тюрьмы, чтобы не провоцировать заражение, а после выяснения причины прошения убежища в США и оформления документов просто отпускают на поруки поручителя. Американские СМИ пишут, что поток мигрантов через Мексику в США достиг рекордных показателей по крайней мере за последнее десятилетие. Сроки тоже поджимают: считается, что после ослабления карантинных ограничений в США незаконных мигрантов опять начнут сажать в миграционные тюрьмы до суда, а не отпускать, как сейчас.

Небольшую, но достаточную долю составляют мигранты из стран бывшего СССР. Их количество по сравнению с 2019 годом увеличилось в несколько десятков раз (мы не ошиблись в масштабе). И почти все они проходят через Мексику. Для Мексики это создает серьезные проблемы. Поэтому Мексика старается сдержать поток незаконной миграции в США, еще по прилету отказывая во въезде тем, кого она считается потенциальным мигрантом. Под раздачу попадают все: и мигранты, и благочестивые туристы, и авиакомпании.

Въезд в Мексику иностранцев по национальному признаку не ограничен, формально миграционные правила Мексики одинаковы для граждан всех стран мира. На каком основании тогда могут отказать во въезде туристу из Узбекистана, у которого соблюдены все требования: есть обратный билет, бронь отеля, достаточно денег и т.д.? Да просто потому, что миграционный офицер в аэропорту Мексики считает, что цель такого туриста — не отдых в Канкуне, а сесть на самолет в Тихуану и далее прямиком через границу в США. И у этого миграционного офицера есть основания так считать, поскольку во многих случаях так и происходит. Он запрещает въезд, соответственно, авиакомпания начинает более придирчиво относиться к тем, кого сажает на борт в Мексику. Формальных запретов нет, но широко применяются неформальные ограничения.

Поток россиян и украинцев, стремящихся попасть через Мексику в США, в этом году также резко вырос. А им для въезда в Мексику виза не нужна, а достаточно получить бесплатное электронное разрешение. Видимо, авиакомпания может считать, что все, кто купил тур, — это туристы. А кто летит самостоятельно — потенциальные мигранты или по крайней мере претенденты на отказ во въезде. Значит, пусть идут и получают визу, пройдя проверку в консульстве.

Возможность использовать электронное разрешение как визовое основание для въезда сама Мексика не отменяла. Не может его отменить и авиакомпания. Даже если предположить, что сотрудники колл-центра авиакомпании действительно информируют пассажиров, что для въезда в Мексику нужна консульская виза, а не электронное разрешение, это можно расценить только как самоуправство таких сотрудников или самой авиакомпании. Бороться с этим трудно, поскольку только авиакомпания принимает решение о допуске пассажира на посадку. Но бороться можно. Мы не верим, что авиакомпания сможет широко использовать свой собственный запрет на использование электронного разрешения для неорганизованных туристов. Скорее, это предупреждение для тех, кто в группе риска получить отказ во въезде в Мексику. И сигнал для тех, кто считает, что купив тур, сможет без проблем добраться до Тихуаны.

К слову, Turkish Airlines еще весной начали требовать у пассажиров, направляющихся в Мексику, обратный билет только на рейсы самой авиакомпании. Требование незаконное, а потому и применяется выборочно. Но применяется до сих пор.

Другая российская авиакомпания — Nordwind, которая также совершает прямые перелеты из Москвы в Канкун и возит сюда туристов, на своем сайте не приводит визовые требования для посещения Мексики. Вместо этого она отсылает на сайт министерства иностранных дел России. А на сайте МИДа РФ четко написано, что гражданам Российской Федерации для въезда в Мексику достаточно иметь электронное разрешение. Такую же информацию дает и сайт посольства Мексики в Москве.