Мексика начнет выпуск собственного электромобиля Olinia
Мексика начала продвигать проект первого национального электромобиля под названием Olinia. Правительство страны уже показало рабочий прототип и подтвердило сроки: публичная презентация состоится 7 июня 2026 года, а серийное производство — в 2027 году. Власти хотят создать конкуренцию импорту или сборке электромобилей из Китая, США или Европы.
Olinia — это не конкурент Tesla и не полноценный семейный седан. Проект ориентирован на компактный городской транспорт с низкой стоимостью эксплуатации. Разработчики говорят, что создают новую категорию легких городских электромобилей для узких улиц и плотной городской застройки.
Основные характеристики Olinia:
- компактный электромобиль для коротких поездок,
- максимальная скорость около 50 км/ч,
- зарядка от обычной бытовой розетки,
- минимальные расходы на обслуживание,
- упор на городскую мобильность и доставку «последней мили».
Пока представлены два прототипа:
- пассажирская версия на несколько человек,
- компактный грузовой вариант для перевозки до 600 кг.
По последним заявлениям команды проекта, электромобиль Olinia будет стоить примерно 90 000 — 150 000 песо ($5300 — $8800) в зависимости от версии и комплектации. При этом более реалистичной базовой ценой сейчас называют около 150 000 песо, а некоторые представители проекта допускают верхнюю планку стоимости до 200 000 песо.
Изначально власти продвигали идею ультрадешевого электромобиля за 90 тысяч песо, почти по цене мотоцикла. Но по мере разработки стоимость выросла. Основными причинами увеличения цены называются подорожание литиевых батарей, требования по безопасности — ABS, подушки безопасности и другие обязательные системы, необходимость локального производства компонентов, общую инфляцию и удорожание сборки.
Но даже при цене в 150 тысяч песо Olinia все равно может стать одним из самых дешевых новых электромобилей в Мексике. Для сравнения: большинство новых бюджетных автомобилей в стране стоят от 220 до 300 тысяч песо.
Загружается
Ключевым центром проекта станет штат Пуэбла — один из главных автомобилестроительных регионов страны. Именно там сейчас сосредоточены технические команды и часть производственной цепочки. Большинство компонентов электромобиля, включая аккумуляторы, будут производиться в Мексике. Но пока неясно, появится ли один крупный завод или сеть производственных площадок в разных регионах Мексики.
Основным экспортным рынком для Olinia власти видят страны Латинской Америки. Разработчики считают, что транспортные условия в Мексике и этих странах очень похожи. Это города с плотной застройкой, узкими улицами, высокими ценами на топливо и спросом на дешевые компактные автомобили.
Планы по выпуску автомобилей пока озвучиваются осторожно: на старте производства — около 20 тысяч машин в год, затем увеличение до 50 тысяч автомобилей в год в течение четырех лет. Ранее разработчики говорили и о цели в 100 тысяч автомобилей ежегодно, но сейчас власти используют более консервативные оценки.
Сегодня Мексика — один из крупнейших автомобильных производителей мира, но большинство заводов работают на иностранные бренды: Volkswagen, General Motors, Nissan, Ford Motor Company и другие. С Olinia власти впервые пытаются вывести именно национальный бренд электромобиля, ориентированный на внутренний рынок и страны региона.
