Как начинался туризм на Карибском побережье Мексики
Мало кто знает, что туризм на Карибском побережье Мексики начинался не в Канкуне, а в Акумале.
Первопроходцем был Пабло Буш, сын американского отца и мексиканской матери, который много лет прожил в Эль-Пасо, штат Техас. Он был бизнесменом и авантюристом. Он приехал на Карибское побережье Мексики в начале 1950-х годов в поисках места для занятий дайвингом и нашел чудо, известное сегодня как Мезоамериканская система рифов.
В 1955 году он купил огромный участок, от реки Yalkú до бухты Xel Ha. Продавцом был Аргимиро Аргуэльес, у которого были кокосовые плантации вдоль побережья, он зарабатывал на переработке копры в масло.
В 1958 году, с минимальной инфраструктурой, Пабло Буш и группа его друзей-дайверов создали в Акумальском заливе Акумальский яхт-клуб в качестве первого туристического направления на Карибском побережье Мексики, предназначенный для дайверов, исследователей и отдыхающих. Интересно, что у клуба никогда не было своих яхт. В одной из экспедиций члены клуба нашли много объектов и пушек с затонувшего корабля семнадцатого века. Они также сделали исследования в Священном Сеноте Чичен Ица, который позже стал частью главной достопримечательности Ривьера-Майа.
В собственности Буша было более 12 километров прекрасных пляжей. В 1972 году, когда начался проект «Канкун», тогдашний президент Мексики Эчеваррия обратил внимание на собственность Буша, поскольку с развитием Канкуна земля Буша начала увеличиваться в цене с невообразимой скоростью.
Правительство вынуждает Буша «упорядочить» собственность, вероятно, надеясь, что Бушу нечем будет платить за это «упорядочивание», и он будет вынужден часть земель отдать государству.
К 1975 году строится шоссе Канкун-Четумаль, а в Канкуне открывается аэропорт для национальных и международных рейсов. Буш начинает дробить свою собственность, продавая участки компаниям-застройщикам, которые теперь известны как Akumal Norte и Akumal Sur. Это порождает правовую неопределенность, поскольку эти участки не входили в структуру муниципалитетов, а значит, их инфраструктура должна была функционировать отдельно от государственной и коммунальной, не говоря уже о том, что они находились не в юрисдикции местной полиции и других органов власти.
В конце семидесятых Пабло Буш построил небольшую гостиницу и договорился о сотрудничестве с авиакомпанией Canadian Pacific, отдав ей в управление отель и яхт-клуб. Это был один из первых проектов на Ривьера Майя, когда авиакомпания выступала в роли турагента. Годы спустя, в конце действия соглашения, авиакомпания предлагает купить недвижимость, но Буш отвергает это предложение. Канадцы утверждали, что они создали новую инфраструктуру и не хотят просто так от нее отказываться. Начинается суд, который длится годами. Таким образом, в то время как Канкун быстро развивается, появляется Плайя-дель-Кармен, развитие Акумаля тонет в судебной тягомотине.
По окончании судебного разбирательства, закончившегося в пользу Буша, члены яхт-клуба Акумаль решили больше не дробить землю на мелкие лоты и не продавать свою собственность. Они решили создать Экологический центр Акумаль, который сейчас является крупнейшим землевладельцем в регионе (и недавно поставил ворота, закрыв единственный проезд на свой пляж, намереваясь взимать за доступ к пляжу плату).
Власти Мексики и сейчас пытаются заставить Акумаль играть по своим правилам игры, обвиняя владельцев в том, что изначально недвижимость регистрировалась как жилой фонд, а ни как отели, а местные жители требуют то провести водопровод, то наладить транспортное сообщение. Акумаль действительно выглядит оторванным от внешнего мира, с относительно плохо развитой туристической инфраструктурой. Однако, цены на недвижимость здесь выше, чем в Канкуне.
