Мексика продлила льготный импорт подержанных автомобилей из США

Правительство Мексики продлило действие программы льготного импорта подержанных автомобилей из США еще на 1 год, до до 30 ноября 2026 года. Соответствующий указ подписан президентом Клаудией Шейнбаум и опубликован в «Официальном вестнике Федерации» (DOF).

Программа касается подержанных автомобилей иностранного происхождения, известных как «автомóviles chocolate» («шоколадные авто») — это транспортные средства, ввезенные из США без завершения таможенных процедур и находящиеся в Мексике нелегально. Чаще всего такие автомобили ездят в приграничных с США штатах. Программа льготного импорта позволяет их легализовать по упрощенной процедуре оформления, получить регистрацию, номерные знаки и владение на законных основаниях. Впервые программа начала действовать в июле 2011 года и с тех пор регулярно продлевалась.

Указ разрешает окончательный импорт «шоколадных» автомобилей при условии соответствия экологическим нормам и наличия подтверждения происхождения (номер VIN должен указывать на сборку в США, Канаде или Мексике). При необходимости импортер должен предъявить сертификат происхождения в рамках торгового соглашения USMCA. При этом в указе установлены ограничения: запрещен импорт автомобилей, у которых зарегистрированы технические дефекты, ограничения в стране происхождения или сообщение об угоне.

Льготный импорт подержанных автомобилей («шоколадных») отличается от обычного импорта по нескольким ключевым параметрам.

Во-первых, по цели. Льготный механизм направлен на легализацию автомобилей, которые уже находятся в Мексике и были ввезены без соблюдения таможенных процедур. Обычный импорт — это полноценное таможенное оформление автомобиля, который ввозится в страну с нуля.

Во-вторых, по стоимости. Льготный импорт предусматривает фиксированный сбор — обычно от 2 500 до 5 000 песо за оформление. Обычный импорт требует уплаты всех стандартных налогов и пошлин — IVA (налог на добавленную стоимость), ISAN (налог на новые автомобили) и прочих сборов, а также оплату таможенного брокера. Итоговые затраты легко доходят до 18 000-60 000 песо и могут превышать 25-35% стоимости автомобиля.

В-третьих, различается набор требований. В льготной программе необходимо лишь подтверждение происхождения автомобиля по VIN (он должен указывать на производство в США, Канаде или Мексике), соблюдение экологических норм и отсутствие ограничений — например, сообщения об угоне или запрета на эксплуатацию в стране происхождения. Обычный импорт требует полный пакет документов, сертификаты соответствия, подтверждение рыночной стоимости, оформление через таможенного брокера и соблюдение всех процедур, предусмотренных таможенным кодексом.

Наконец, отличается процесс оформления. При льготном импорте не требуется участие таможенного брокера, процедура проводится через специальные государственные офисы. При обычном импорте брокер обязателен, процедура занимает больше времени и включает взаимодействие с таможней, оплату пошлин и последующую регистрацию автомобиля.

Стоимость легализации по программе существенно ниже обычного импорта. Для сравнения:

• льготный процесс — от 2 500 до 5 000 MXN за оформление,
• обычный импорт — от 18 000 до 60 000 MXN и выше в зависимости от стоимости автомобиля и штата ввоза.

Автомобильная промышленность Мексики выступает против программы льготного импорта, указывая, что она увеличивает количество «автомобильного лома» и легализует контрабанду.