Ваш багаж потеряли или повредили

Ситуация, когда по время авиаперелета багаж повредили или вообще потеряли, является довольно распространенной. На этот случай приняты несколько международных конвенций, а условия перевозки багажа авиакомпании прописывают в договоре перевозки. Но мало кто читает договор перевозки перед покупкой билета и, соответственно, далеко не все пассажиры знают свои права. Принято считать, что требовать компенсацию за багаж — дело долгое, хлопотное, много не вернут, а потому не стоит и пытаться. Но это далеко не всегда так.

Для международных перелетов ответственность авиаперевозчика за повреждение, утрату или задержку багажа регулируется рядом международных договоров, о которых многие пассажиры не знают. Принятая в 1929 году, Варшавская конвенция 1929 года был первым из таких соглашений. Но в настоящее время наиболее актуальной и дружественной для пассажиров является Монреальская конвенция 1999 года, которая устанавливает международные правила «перевозки пассажиров, багажа и грузов». Она определяет ответственность авиакомпании в случаях неосторожного обращения с багажом, а также порядок действий пассажиров для получения компенсации. Для того, чтобы одна из этих конвенций применялась к определенному путешествию, она должна быть имплементирована и в стране отправления, и стране назначения.

По состоянию на февраль 2019 года Монреальскую конвенцию имплементировали 136 государств-участников из 191 страны, входящие в Международную организацию гражданской авиации (ICAO). Варшавская конвенция, как правило, применяется там, где Монреальская конвенция не работает. Хотя обе конвенции имеют почти аналогичные положения, касающиеся требований к багажу, предельные размеры компенсации за поврежденный багаж в них очень разные. Варшавская конвенция с этой точки зрения хуже для пассажира.

Лимиты ответственности выражаются в так называемых специальных правах заимствования (SDR). SDR — это вид резервных активов иностранной валюты, созданный Международным валютным фондом. Его стоимость основывается на искусственной корзине, состоящей из нескольких ведущих валют. Например, по состоянию на начало 2021 года 1 SDR = 1.47638 USD

Если, согласно договору авиаперевозки, применяется Варшавская конвенция, то ответственность за поврежденный багаж ограничивается 17 SDR (около 25.10 USD) за килограмм зарегистрированного (сдаваемого) багажа и 332 SDR (около 490 USD) на пассажира за незарегистрированный багаж.

Если применяется Монреальская конвенция, ответственность перевозчика за багаж может достигать 1 131 SDR на пассажира (2 321 USD), если пассажир не задекларировал большую стоимость багажа.

Авиакомпания несет ответственность, если ваш зарегистрированный багаж поврежден, потерян, задержан независимо от причины, кроме определенных случаев, например, если ущерб вызван ненадлежащей упаковкой или дефектами самого багажа. Такие повреждения как царапины, сломанные выступающие ручки, колесики или застежки-молнии часто не считаются повреждениями. Что касается незарегистрированного багажа (то есть ручной клади), перевозчик несет ответственность только в явных случаях повреждения по его вине, поскольку ручная кладь все время находится у пассажира.

Как только вы обнаружили повреждение или потерю багажа, самое время предъявить претензии перевозчику. Варшавская конвенция предусматривает, что любая претензия должна быть оформлена «немедленно» после обнаружения ущерба и подана в течение не более 7 дней с даты получения или обнаружения потери багажа. Монреальская конвенция также предоставляет пассажирам только 7 дней с момента получения багажа , чтобы сообщить о исковое требование. Если ваш багаж задержан, а затем вы получили его в поврежденном состоянии, вы можете сделать письменное заявление о компенсации в течение 21 дня после получения багажа. В любом случае, любые претензии должны быть предоставлены перевозчику в письменной форме. Перевозчик вправе отказаться от ответственности, если сроки подачи заявления нарушены.

Найдите стойку Lost and Found или Passenger Service в зале прилета, как правило, там же, где получали багаж. Вы можете также обратиться к представителю авиакомпании. Оформите акт о ненадлежащей перевозке багажа (Property Irregularity Report — PIR). Важно, чтобы акт был составлен до выхода из контролируемой зоны аэропорта, поскольку внутри аэропорта ответственность авиакомпании продолжает действовать, но она не действует за пределами терминала.

Сам по себе акт PIR не является фактической претензией. Но он является подтверждением причиненного вам ущерба и доказательством, что вы вовремя сообщили о проблеме. Авиакомпания захочет увидеть его, когда вы обратитесь за компенсацией. PIR также не гарантирует, что авиакомпания удовлетворит вашу претензию, но это не значит, что она не должна ее принять.

Итак, вы получили PIR, и у вас будет 7 дней, чтобы грамотно составить претензию. Прикрепите к претензии фотодоказательства. Покажите, как ваши чемоданы выглядели до повреждения и после. Также сфотографируйте бирки на поврежденном чемодане. Вместе с претензией подайте документы, подтверждающие право требовать компенсацию — билет или маршрутную квитанцию, фискальные чеки оплаты услуг, квитанцию об оплате сверхнормативного багажа, отрывной талон багажной идентификационной бирки и т.д. Будьте готовы к тому, что в случае удовлетворения вашей претензии авиаперевозчик не компенсирует вам полную стоимость поврежденного или потерянного имущества. Расчет выплат будет произведен исходя из норм амортизации.

Если вы считаете, что реальная стоимость вашего багажа превышает ту компенсацию, которую вы можете получить от авиакомпании в случае потери, перед посадкой задекларируйте стоимость багажа. Некоторые авиакомпании могут потребовать за это дополнительную плату. Но в случае повреждения или потери багажа перевозчик выплатит вам большую сумму, если не сможет доказать, что вы завысили задекларированную стоимость багажа по сравнению с реальной.

В некоторых случаях багаж можно застраховать. Тогда в случае его повреждения или потери страховая выплатит вам его стоимость. Часто речь о страховании идет при перевозке особо ценного груза.